Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Толик:Положительные стороныЗарплата всегда вовремяОтрицательные стороныОдни лизоблюды. Зарплата, реальная за 13-15 тысяч км. Пробега в месяц.40-45 тисяч рублей. При обещанной от 80 тысяч.руб. Колонному на тебя плевать, что ты работаешь без выходных, что месяц или три месяца. Больше 4х дне не получаешь. Каждый день люди уходят. Кто из за логистов, кто из за деспечеров. А роботать приходится по 15-16 часов за рулём, чтобы пройти 720км за день. За Уралом это реально. По нашим м4. М5.м7. приходится. Что называется пахать. Да зарплата вовремя. Но здоровье не купишь. Да и за такие деньги лично, я несогласен
Алиса:Положительные стороныКомфортные условия труда - у нас просторный и светлый офис. Ремонт свежий, мебель тоже - не совдепия, словом. Есть место, где можно пообедать, погреть еду, спокойно посидеть. Микроволновка, холодильник, чай - это всё на месте. Плюс для всех сотрудников в офисе недавно купили новые компьютеры - более мощные, поставили свежее ПО, кому это надо было. В офисе зимой тепло, летом работает кондиционер. Дресс-кода какого-то особого у нас нет, руководство просит просто приходить на работу в одежде делового или приближенного делового стиля - ну думаю это везде так. Ничего сверхъестественного. Зарплата меня устраивает. Переработок у меня не бывает. Если пришла на работу без опозданий к 9, то встаю и ухожу ровно в 18. И всё. Никто в нерабочее время не дёргает и не достаёт. Отрицательные сторонынет
Максим:Положительные стороныВообще считаю мне повезло, что устроился в Итеко. Объясняю почему - официально трудоустраивают, весь соцпакет предлагают. Работаем мы на новых камазах 5490. Сразу же страхуют жизнь и здоровье водителя. На дороге всё-таки может случиться разное - мы и ночью ездим, да и всяких придурков отчаянных на дорогах полно, поэтому считаю, что страховка вообще не лишняя. Приятный коллектив. Отрицательные сторонынет
Положительные стороныДостойная З/П...Есть отдельные сотрудники профи своего дела.Отрицательные стороныКорпоративной культуры в Рязанском филиале нет. Сборище неуровновешенных, озлобленных , завистливых ( а с первого взгляда милых девушек). Отдельное слово можно сказать о начальнике отдела Мироновой Анне, это человек с постоянно меняющимся настроением, эмоциональная неустойчивость связана с наличием неявно скрытых комплексов и отсутствием всяких управленческих качеств (просиживание рабочего времени в соц.сетях и ответом на любой вопрос " Ну я незнаю..."....метод самоутверждения как разведение сплетен, интриг ....восставляя друг против друга членов коллектива, отдел выглядит как "аквариум с пираньями". Вообщем жалко тех "профи" которые там еще работают....БЕГИТЕ с этой убогой компании...ничего там хорошего нет
Джо:Положительные стороныНачну, наверное, с коллектива. Он у нас дружный подобрался. И при этом - все мастера и профессионалы своего дело. Логисты - грамотные ребята, все со специальным образованием. Водилы - стаж у всех конечно огромный. Второе - это автопарк. Его недавно пополнили новыми камазами - зверь, а не машина. Третье - это зарплата, конечно. Иначе зачем всё это? Зарплата достойная. У меня стабильно по 68-70 тысяч выходит. Более чем хватает не только на хлеб, но и на масло с колбаской для всей моей семьи. Всё, что нужно для работы, руководство без вопросов предоставляет - начиная от карт и заканчивая формой и для зимы, и для лета. Отрицательные стороныНикому не пожелаю оказаться в пробке в камазе в почти 40 градусную жару)))) Это наверное единственное неприятное воспоминание о работе за все 2 года, что я работаю. Поэтому в моем отзыве об Iteco скорее больше положительные моменты перечислены, чем отрицательные.
в первую очередь - это начальник отдела логистики.очень некомпетентная дама. не умеет руководить абсолютно. все сотрудники уже смирились с тем как она строит систему работы и не обращают внимания, а новичкам приходится туго. от нее можно ожидать любой подлянки.
во-вторых это практически ежедневные задержки на работе, а не как говорят на собеседование - иногда возможные.
в-третьих - никакой перспективы (т.е. рядовой менеджер не выше)
в-чевертых - большая текучка кадров (влегкую расстаются с новыми кандидатами, а также сотрудники сами быстро решают уйти с такой работы)
в-пятых - требования в максимально короткие сроки добиться положительных результатов при плохо отлаженной системе работы. Положительные стороны
положительная сторона лишь уровень зарплаты и удобное расположение офиса
Шарашкина контора без вывески и названия. Сложилось впечатление,что прячутся от кого-то, то ли от бывших сотрудников то ли от перевозчиков. Положительные стороны
ITECO Комментарии:Отрицательные стороны --- Положительные стороныЗдравствуйте, я уже писал о том, как устраивался в ИТЕКО, продолжу. Отработал почти месяц. Впечатления:
Графики доставки (прибытия на загрузку, разгрузку) ставят не задумываясь о том как это сделать! Часто спешишь, успеваешь на точку по требованию логистической службы, бывает в 5:00, в 6:00, а там никого! Предприятие работает с 8:00 и т. д. Задавал вопросы логистам( простите, менеджерам), в ответ ничего вразумительного: программа пишет график... Но прибытие-то по часам! Иначе опоздание! Клиенты "балдеют" СМЕЮТСЯ над, вроде бы, уважающей себя компанией! Но хозяевам похоже неинтересно...
Дальше: Плановый пробег за день 720км... Вроде бы не страшно, но чудо КАМАЗ в который заводчане воткнули 12-ти ступенчатый робот, а редуктор оставили тяговый от 16-ти ступеньчатой механики укладывается примерно в требуемую норму расхода только при скорости 65-70км/ч. Так что если хотите зарабатывать более-менее нормально. деньги спать вам не стоит! Про РТО в этом случае и думать не надо! А насчёт общения с ГАИ ,про это же самое РТО, думайте сами! Фирма в доляшку не входит! План выполнил, штраф сам оплати! Ещё и нидай боже скажешь ГАИшнику о том, что не только ты виноват, а ещё и компания! Пиши в протоколе, что "сам мол дурак"! Это прямо на инструктаже говорится!
Подходит время к выходным: Заранее предупреждает начальство, диспетчера, "менеджеров", граждане, надо домой, выходные! В ответ слышишь:" Нет загрузок в ваш город..." И тебя до скандала стараются отправить мимо! Доходит до вранья со стороны "менеджеров"! Причем разводы прямо на уровне детского сада... Такое ощущение, что у них есть устный приказ:" Не пускать водителей домой!", Или же просто профессионализм "менеджеров" зашкаливает ( в том плане, что не понимают люди, что их работой является поиск нужных загрузок, считают, что основная обязанность- постановка галочки в графе "машина загружена).
Остальное: ремонт в АТП Н. Новгород, обещанная зарплата и т.д. попозже
Максим: Положительные стороныДостоинства
Вообще считаю мне повезло, что устроился в Итеко. Объясняю почему - официально трудоустраивают, весь соцпакет предлагают. Работаем мы на новых камазах 5490. Сразу же страхуют жизнь и здоровье водителя. На дороге всё-таки может случиться разное - мы и ночью ездим, да и всяких придурков отчаянных на дорогах полно, поэтому считаю, что страховка вообще не лишняя. Приятный коллектив. Отрицательные стороны
Виктор: Положительные стороныДостоинства
Водителей без проблем обеспечивают работой. Простоев практически не бывает. А если и бывают, то их оплачивают. По 100 руб за час, если не ошибаюсь. С денежкой не обижают - в среднем водитель ежемесячно по 65 тысяч получает. ну по крайней мере у наших ребят у всех так плюс-минус. зарплата 2 раза в месяц. Работаем на новых машинах. К технике вообще никаких претензий нет. Оснащают всем необходимым. Отрицательные стороны
Всем Привет.Работаю в этой канторке с Июня 2017 атп Пермь.Когда устраивался начальник атп говорил з/п от 55000 на самом деле может быть и меньше редко когда 55 и выше работы дохрена простои в основном на Тандере,Монетке и т.д.,кататься будете по месяцу и больше домой не попадёшь,а если и попали домой на выходные так это 4 дня потом снова на месяц полтора в рейс,возможно машину будете оставлять в других регионах и домой на отдых пешком на собаках на поезде попутке хоть как это вам решать начальство вам не поможет.Ездить будете по их маршруту там где Макар телят гонял где нет дорого и нормальные люди там не ездят. Будут угрозы про опоздания со штафами милионными и т.д.за пережог вычитают 100% ограничения по скорости 85 за каждое превышение штраф от100до250 рублей также штраф за невовремя отправленный статус 1000рублей за работу двс в пробках будут штрафовать в будущем также сдвинут планку по скорости на 75-80 всё *xxxxx* с экономить хотят да не там экономят,пробег суточный 730км норм зимних нет.Это не полный список много всяких приколов у итеко.Сам смотрю в сторону забора. Положительные стороны
Хорошая зарплата, премии. НЕ ПОНИМАЮ откуда негативные отзывы. Меня на моей работе все устраивает, работаю здесь четвертый месяц. Отрицательные стороны
Одни лизоблюды. Зарплата, реальная за 13-15 тысяч км. Пробега в месяц.40-45 тисяч рублей. При обещанной от 80 тысяч.руб. Колонному на тебя плевать, что ты работаешь без выходных, что месяц или три месяца. Больше 4х дне не получаешь. Каждый день люди уходят. Кто из за логистов, кто из за деспечеров. А роботать приходится по 15-16 часов за рулём, чтобы пройти 720км за день. За Уралом это реально. По нашим м4. М5.м7. приходится. Что называется пахать. Да зарплата вовремя. Но здоровье не купишь. Да и за такие деньги лично, я несогласен Положительные стороны
